铝合金和镁合金是轻量化技术应用最广泛的轻量化金属材料，随着近年来国家倡导的新能源汽车及轨道列车的迅猛发展，铝合金在汽车和轨道列车零部件中的应用比例逐步增加。传统的铝/镁合金焊接，需要熔化母材、添加焊丝、气体保护等，这些导致焊后残余应力大、变形严重、气孔严重、接头性能低下等缺点，以及生产成本高等问题。此外，熔焊易导致铝合金焊缝内存在气孔、吸氢、吸氧、组织偏析等缺陷，对于气密性要求较高的产品，则会造成生产成本高居不下。

　　搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding, FSW）作为一种先进的固相焊接技术，为铝合金的焊接带来了革命性的解决方法，且焊接过程无需添加焊料、无需氩气保护、无需开坡口处理，大幅降低了产品的生产加工成本；此外，固相焊接温度低于铝合金熔点温度，接头在搅拌头的搅拌和锻压作用下，形成致密的锻造型组织，因此可以有效消除焊缝内气孔、析氢、吸氧等缺陷。此外，搅拌摩擦焊还可以实现不同牌号、不同热处理状态的铝合金之间的焊接。

　　针对铝合金材料， 孚斯威公司开发出适用于不同焊接形式、不同厚度的多规格铝合金专用搅拌头。